Volvieron los colectivos, pero la deuda con los choferes y el aporte del Estado siguen abiertos
El servicio tiene garantía para los próximos días, no para los próximos meses. Marchese reconoció que la conciliación sigue abierta, y Salvá admitió que resolvieron lo urgente pero quedan otros puntos pendientes
San Juan recuperó el transporte público el jueves a la noche, después de casi dos días sin un solo colectivo en la calle. La UTA y los empresarios de ATAP firmaron en la Subsecretaría de Trabajo, tras siete horas de negociación, el pago de una diferencia salarial de unos $324.000 por chofer, que las empresas deben depositar este viernes 9 de octubre. Las partes siguen bajo conciliación obligatoria porque quedan reclamos sin resolver.
Los propios empresarios reconocen el origen del conflicto. La UTA denunció que las empresas liquidaron septiembre con la escala de abril, sin aplicar los aumentos acordados. Ricardo Salvá, referente de ATAP, admitió en la audiencia que se trataba de un 10,5% de incremento más una suba de viáticos que ya estaba firmada, y que el reclamo era justo. Las concesionarias de la Red Tulum dejaron de pagar lo que habían firmado, y miles de usuarios se quedaron a pie dos días por ese incumplimiento.
Por el gremio habló Antonio Ruiz, secretario de Finanzas de la seccional. Ruiz explicó que los choferes cobrarán en promedio unos $300.000 este viernes, que el 15 de octubre recibirán otros $60.000 y que el resto seguirá en discusión. Ese resto incluye diferencias de julio que rondan los $200.000 y las de agosto, todavía sin fecha; la UTA pidió por escrito que las empresas paguen lo de agosto junto con el sueldo de octubre. Según el gremio, el básico de un chofer es de $1.707.000 más viáticos, con lo que el salario total se acerca a los $2.000.000.
Ruiz había llegado a la audiencia advirtiendo que los trabajadores estaban hartos y que no aceptarían promesas. La UTA arrancó la medida sin preaviso y la sostuvo por encima de la conciliación obligatoria que la Subsecretaría de Trabajo dictó mediante la Resolución N° 198-ST-2026, firmada por el director de Relaciones Laborales a cargo del organismo, Marcelo Cerdera.
La ministra de Gobierno, Laura Palma, calificó la protesta de ilegal y recordó que los choferes trabajan para empresas privadas concesionarias, no para el Estado provincial. La misma ministra contó, sin embargo, que el Ejecutivo había ofrecido depositar los fondos de las diferencias de septiembre según la escala homologada, y que la conducción sindical rechazó esa propuesta.
El Gobierno terminó comprometiendo plata. Salvá confirmó que la Provincia firmó un compromiso para reconocer una suma el viernes 16 de octubre, vinculada con las compensaciones al sistema de transporte. Ni el Gobierno ni ATAP dijeron de cuánto dinero se trata. Ruiz aclaró que la UTA firmó con los empresarios y que no participó de la negociación paralela entre ATAP y el Ejecutivo. Las empresas incumplieron, el gremio paró y la Provincia, que se declaraba ajena al conflicto, cerró el capítulo con una partida comprometida por escrito y sin cifra conocida.
La Fiscalía de Estado también presentó un amparo, y un juez ordenó el cese de las medidas de fuerza para el jueves y los días siguientes, con la exigencia de que UTA San Juan y ATAP garanticen el servicio normal en todas las líneas. El subsecretario de Trabajo, Franco Marchese, atribuyó la vuelta de los colectivos a la negociación y no a la orden judicial. Sobre las multas que el Gobierno había anunciado durante el paro, Marchese evitó confirmar sanciones y dijo que primero evaluará los incumplimientos.
El servicio tiene garantía para los próximos días, no para los próximos meses. Marchese reconoció que la conciliación sigue abierta, y Salvá admitió que resolvieron lo urgente pero quedan otros puntos pendientes. ATAP pedirá a la Provincia revisar la estructura de costos del transporte, donde la cámara calcula un desfasaje de $2.000 millones por mes, y advirtió que sin esa revisión las empresas podrían volver a atrasarse con los sueldos.
En mayo la UTA ya había levantado otro paro después de cerrar con ATAP un cronograma de pagos escalonados por deudas acumuladas, con la misma secuencia de ultimátum y acuerdo de último momento que se repitió esta semana. Los colectivos de la Red Tulum circulan, y su continuidad depende de dos fechas: el depósito de este viernes y el pago que el Gobierno firmó para el 16 de octubre.
